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坪山跨省貨運物流、長途搬家公路托運、零擔運輸

集中度比較低，與美國等發達國家比較，尚沒有一家可以面向全球甚至全國的冷鏈倉儲企業。要知道，發達國家的冷鏈企業大多都采取合作的方式，分工較明確。而國內的冷鏈企業為了爭奪市場，大多都各自，無法形成規模效應，容易拖累冷鏈物流行業整體的發展進度。據搜狐網報道。

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2017年中國冷鏈物流服務企業前15強，其中供應鏈型最為集中，倉儲型和配送型相對較少，但是無論是供應鏈型還是運輸型，其發展基本以獨立為主，鮮有交流和合作。京東、順豐等企業們為了搶占市場份額，自然會在需求旺盛的地區插上自己的旗幟而忽略了其他地區。

融合企業生態和產業生態，由單一的冷鏈運輸發展為供應鏈服務平臺。鮮易供應鏈通過在全國7大區域布局3大溫控園區和25個城市前置倉，構建了完善的DC、TC、PC、EC網絡，為客戶提供存儲、流通加工、檢驗檢疫及保稅等一體化服務。要知道，鮮易供應鏈在前端提供了冷鏈服務。坪山跨省貨運物流、長途搬家公路托運、零擔運輸優化發展環境為出發點，并充分考慮物流業發展趨勢，選擇合理開發建設與運營模式。在物流業處于起步階段的城市，物流業基礎相對較弱，物流產業集群尚未形成，在該條件下為推進物流業的集聚發展，適合采用以為主導的開發與運營模式，通過招商引資和優惠政策，輔之基礎設施建設。