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完成第一單的時(shí)間為12分18秒。開掛的快遞公司背后，是中國快遞業(yè)正在經(jīng)歷的一次大升級。自動化分揀系統(tǒng)成為快遞企業(yè)標(biāo)配，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流的倉庫中，機(jī)器人的身影也隨處可見。電子面單開始大規(guī)模普及，電子面單免去了快件錄單環(huán)節(jié)，同時(shí)配合自動化分揀設(shè)備。

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進(jìn)行高效的連接，才能進(jìn)行全局優(yōu)化和配置，這也將是解決今年海量包裹的***途徑。我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全國24小時(shí)，全球72小時(shí)必達(dá)。萬霖說，中國快遞物流業(yè)發(fā)展迅速，年業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破了400億件，規(guī)模世界第一，效率也處于領(lǐng)先地位。近5年來，快遞物流業(yè)加快了轉(zhuǎn)型升級。東莞到蘭州整車物流報(bào)價(jià)表、運(yùn)費(fèi)查詢運(yùn)費(fèi)查詢這樣的收入也不足2017年的十分之一。以圓通為例，2009年圓通的業(yè)務(wù)量是80萬件/天;2010年，100萬件/天;2011年，160萬件/天……2017年，1387萬件/天。時(shí)至2018年，通達(dá)系快遞企業(yè)日單量已穩(wěn)定在2000萬件以上。

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增加了3100多倍。今年天貓方面預(yù)測，雙11單日包裹量將再創(chuàng)新高。面對激增的快遞包裹量，物流企業(yè)應(yīng)該怎樣應(yīng)對，如何才能做到服務(wù)和速度的協(xié)同?為此，封面新聞記者采訪了菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖。他認(rèn)為，天貓雙11帶動了整個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動了電商向線上線下融合的新零售進(jìn)化。