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導(dǎo)致非常依賴人工的派送網(wǎng)點(diǎn)越來越艱難。徐勇說，以往基層網(wǎng)點(diǎn)可能通過不繳社保等方式削減成本，但在三通一達(dá)等快遞公司紛紛上市后，這類做法逐漸減少，因此基層網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)賣、招工難、人員流失率高等問題也逐漸顯現(xiàn)出來。邵鐘林也認(rèn)為，多年來三通一達(dá)快遞的發(fā)展受益于電商快件。

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于2017年6月1日起上調(diào)派件費(fèi)0.15元/票，此前，天天快遞也上調(diào)了派件費(fèi)。除了派件費(fèi)，快遞公司也在去年調(diào)整了針對快遞員的面單獎(jiǎng)勵(lì)體系。以天天快遞為例，若快遞員達(dá)到派件考核值，則超出基礎(chǔ)值部分獎(jiǎng)勵(lì)每件0.2元;達(dá)到目標(biāo)值，則超出基礎(chǔ)值部分獎(jiǎng)勵(lì)每件0.3元。中山到天水整車物流公司價(jià)格便宜的三通一達(dá)財(cái)報(bào)顯示，2018年上半年中通、圓通、申通、韻達(dá)4家快遞公司的營業(yè)成本分別為52.53億元、104.85億元、53.71億元、41.77億元，與去年相比分別上漲40.8%、46.33%、20.50%、40.85%。成本的大幅上升，是因?yàn)橐獫M足不斷增長的快遞需求。

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