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2005年每件快遞單價為27.7元，到2012年已經(jīng)降至18.6元，2017年再次下滑到12.3元。3.5元包全國也屢見不鮮，運費甚至成為賣家利潤的來源之一，買家支付5元，3.5元歸快遞公司，賣家留下1.5元。從2006年5月圓通與淘寶協(xié)議生效起至今。

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有的在忙著大手筆收購，有的在上線新業(yè)務(wù)拓展業(yè)務(wù)邊界，有的則在忙著漲派送費……他們都在用自己的方式為即將來臨的寒冬儲備糧草。快遞巨頭之間的戰(zhàn)火，燃燒了整個10月。10月底，快遞順豐以55億元的代價，將國際物流巨頭DHL在華供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)收入囊中。

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爆倉的場景已經(jīng)不見了。11月13日，雙11過去不到兩天，沈陽的快遞員黃國龍，已經(jīng)將200多件包裹送到了消費者手中。很多買家11日下的單，在第二天一早開始，就已經(jīng)陸續(xù)收到了來自千里之外的寶貝。【同期】快遞員黃國龍 ：像今天早上也到了很多貨，但是我們你看七點多。

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從業(yè)務(wù)員等一線崗位做起。年紀(jì)最小的副總生于1988年，稅前年薪120萬。順豐有許多高管是從基層收派員成長起來的。2010年，順豐實行千里馬人才培養(yǎng)機制，員工通過內(nèi)部選拔、培養(yǎng)、考核，從收派員一步步成長晉升。2015年，一線員工成為高級經(jīng)理的占總數(shù)的約70%。