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從業(yè)務(wù)員等一線崗位做起。年紀(jì)最小的副總生于1988年,稅前年薪120萬。順豐有許多高管是從基層收派員成長起來的。2010年,順豐實(shí)行千里馬人才培養(yǎng)機(jī)制,員工通過內(nèi)部選拔、培養(yǎng)、考核,從收派員一步步成長晉升。2015年,一線員工成為高級經(jīng)理的占總數(shù)的約70%。

按照規(guī)定,該配送站點(diǎn)18名員工,每天每人需要完成3單個人攬件,去附近十來個小區(qū)配送時應(yīng)主動介紹個人快遞業(yè)務(wù),但快遞員的積極性并不高。上述負(fù)責(zé)人告訴AI財經(jīng)社:犧牲比較大,每天要多工作兩三個小時,快遞員的月收入和以前相比卻差不多。快遞業(yè)有人在忙著收購。

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任區(qū)總經(jīng)理的占了60%以上。此外,十多年來順豐還引入一批履歷光鮮的職業(yè)經(jīng)理人,在薪資上順豐很大方,副總年平均稅前收入為389萬元,遙遙領(lǐng)先于同行,是韻達(dá)的4倍多。70后創(chuàng)業(yè)者正當(dāng)壯年,快遞大佬們還在忙碌,手下們也習(xí)慣了仰視。一位不愿具名的行業(yè)專家透露。

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副總基本是元老與外援相結(jié)合,外援差不多也是上市前后入職的。圓通曾經(jīng)把總裁和CEO的位置交到職業(yè)經(jīng)理人的手里。2013年6月,擔(dān)任過通用汽車中國區(qū)副總裁的相峰進(jìn)入圓通,也被認(rèn)作是國內(nèi)民營快遞中的第一個外聘總裁;不過,2016年,圓通借殼上市時公布的高管***里。

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