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缺口大的。年發(fā)布的《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》顯示，45%的快遞人員工作年限在1年以下，干滿3年的只有15%。工作環(huán)境惡劣、時(shí)間長(zhǎng)、假期少，是導(dǎo)致快遞員流動(dòng)性相對(duì)較大的原因。此外，在人口紅利漸漸消失的背景下，快遞員的要求也高了。不交社保的不做?；葜莸胶卑囏涍\(yùn)哪家速度快幾天能到首任董事長(zhǎng)由王衛(wèi)親自擔(dān)任。百世自主研發(fā)了基于人工智能的網(wǎng)絡(luò)路由規(guī)劃算法，并已投入應(yīng)用。這套算法能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)規(guī)劃，每年可為合作企業(yè)節(jié)省5%以上的運(yùn)力費(fèi)用。中通科技團(tuán)隊(duì)達(dá)500多人，且對(duì)于信息科技的投入上不封頂。10月，投資6億元的中通快遞物流智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園正式動(dòng)工。

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這項(xiàng)業(yè)務(wù)是DHL的發(fā)展核心。此舉代表著本土民營(yíng)快遞企業(yè)走過(guò)十年高速增長(zhǎng)后，正在踏入深水區(qū)，斥巨資邁入新的練兵場(chǎng)，要向綜合物流集團(tuán)進(jìn)化。順豐交這筆不菲的學(xué)費(fèi)，目的是為了補(bǔ)齊供應(yīng)鏈短板。過(guò)去，順豐已開(kāi)展冷鏈與供應(yīng)鏈金融，但尚未進(jìn)入汽車、消費(fèi)電子及半導(dǎo)體這些高附加值服務(wù)的領(lǐng)域。