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在這場全球商業的背后，一張全球性的智能物流骨干網正在徐徐展開。‘雙十一搶購的東西好多都還到,感覺比往年慢了一些。14日,泰安市民孫先生說。記者了解到,由于大霧天氣,原先預計的14日達到快件進港峰值會延后一天。目前,泰城多家快遞企業都執行兩班倒,分揀人員通宵作業,派送小哥也早起晚睡盡快派件,每天能送四五百票,比平常工作量翻兩番。

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確保中國在智能化時代的基礎設施不落伍。10億包裹對于中國物流快遞行業而言是一次挑戰，但面對10億包裹可能成為常態的未來，快遞行業必須從新科技中得到賦能。在外界眼中，雙11已經成為中國消費乃至中國經濟的晴雨表，而今年天貓雙11用2135億的交易額與10.42億的物流訂單量向世界證明了一個無可辯駁的事實：潛力巨大且正在飛速成長的消費者市場正在推動中國經濟繼續穩步前行。

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才能唱好走出去的大戲。億元，天貓雙11的全天總成交額引發了全球商界的驚嘆。與此同時，這股洶涌的消費浪潮也帶來了10.42億的單日訂單量，創下全球物流業單日訂單的***紀錄，令中國快遞物流業大步邁進了10億時代。10年來，原本的光棍節華麗轉身，成為一場全中國乃至全世界的購物狂歡。

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雖然此后中國快遞連續6年保持超過40%以上的高速增長，但單日10億包裹在當時也似乎看上去有些遙遠。不過，對于單日10億包裹的來到，阿里巴巴集團董事局馬云、阿里巴巴集團CEO張勇等人近年來一直在多個場合公開預測，并全力推動整個阿里巴巴以及物流行業為此提前大手筆投資布局。

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部門保駕護航的作用變得日益重要。十三五期間，要深化部門改革，加快轉變職能，打造服務型，為市場主體在國內外的發展排憂解難，創造更好的環境。還要看到，市場和企業都不是的，他們所遇到的共性困難應當由主導來推動解決。只有政企雙方緊密合作、相互協調、共同發力。