深圳到淮南空車配貨 短期從業特征明顯。研究人員在武漢的調查中，郵政EMS、順豐的快遞員流動率均達30%左右。調查還顯示，目前快遞配送從業人員中，在校學生的比例也達到18.6%。東部地區“快遞小哥“月入平均5110元很多人認為“快遞小哥”收入高，其實并不如此。

調研報告指出，他們的月平均收入3000元以下23.3%，3000至4000元20.2%，4000至5000元25.7%，5000至6000元13.2%，6000元以上17.6%。東部地區快遞員月平均工資5110元，中部地區4464元，西部地區4247元。2017年全國城鎮私營單位就業人員月均薪資3813.4元，快遞員為4859元，高出27.4%。對比之下，從表面上看這個行業收入水平不低。

但高工資來自高強度超時加班，如果以小時工資為標準，則平均23.9元，僅相當于最低工資標準（人社部公布的32個城市最低小時工資標準，北京24元，其他地方基本在15至20元之間）。具體到計酬方式，“快遞小哥”的計件工資占較大比例（55.8%），其次是月薪制（11.5%）、底薪加績效工資（14.9%）、底薪加提成（10.6%）。物流快遞、直營模式多采用固定薪酬加績效，外賣快遞、眾包快遞和加盟模式更多采用計件方式。

半數以上“快遞小哥”感覺不受人尊重從支出來看，他們呈現出生活中消費高、少的特點。2017年全國居民人均消費支出18322元，當年快遞員人均消費支出為23459元，高出全國平均水平28%。訪談中。

44.5%認為工資基本夠用，33.2%認為比較困難，19.4%認為非常困難。在此情況下，特別是他們面臨“累得下班就想睡覺”的工作壓力，快遞員的休閑很少（看短視頻17.8%、聽音樂15.0%、看電視劇或電影14.2%、打游戲10.3%），半數以上什么都不參與。盡管勞動強度大、收入水平不高，快遞員對工作的滿意度處于中等水平。

其中，1~10分調查區間中，總體平均分6.62分，44.8%給出了8分，僅有15.9%給出4分以下。很多從業青年認為這份工作是壓力與動力并存。一方面，雖然累但收入還行，特別是時間比較自由，在固定區域內完成配送任務即可；另一方面，56.3%感覺自己的工作不受人尊重，65.1%缺乏職業認同。