2021、07、28 06:40:26 來源: admin

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深圳到揭陽專線直達物流、回頭車運輸、價格公道合理加強科技治超,利用信息化手段加強車輛超限檢測,實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門治超信息資源交換共享,落實“一超四罰”。繼續(xù)加強信用治超,嚴格落實公路治超“黑名單”制度,對嚴重超限運輸當事人實施聯(lián)合懲戒。到年底,全國高速公路全面實施收費站入口稱重檢測,各省(區(qū)、市)高速公路貨運車輛平均超限率不超過0.5%,普通公路貨運車輛超限得到有效遏制。(交通運輸部牽頭,工業(yè)和信息化部、部、市場監(jiān)局參與)(十三)大力推進貨運車型標準化。鞏固車輛運輸車治理工作成果,穩(wěn)步開展危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。做好既有營運車輛情況排查,建立不合規(guī)車輛數(shù)據(jù)庫,制定車輛退出計劃,按照標準引導、疏堵結合、更新替代、循序漸進的原則強化監(jiān)管,引導督促行業(yè)、企業(yè)加快更新淘汰不合規(guī)車輛,促進標準化車型更新替代。

鐵路運能提升行動(四)提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。加快實施《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《中長期鐵路規(guī)劃》,加快重點干線鐵路項目建設進度,加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區(qū)干線鐵路建設和改造,提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率,實施鐵路干線主要編組站設備設施改造擴能,緩解部分區(qū)段貨運能力緊張,提升路運輸能力。(中國鐵公司牽頭,發(fā)展、交通運輸部、、鐵路局參與,地方各級負責落實。以下均需地方各級落實,不再列出)(五)加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設。支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新建或改擴建鐵路專用線。

深圳到揭陽專線直達物流、回頭車運輸、價格公道合理(交通運輸部、發(fā)展牽頭,鐵路局、、、中國鐵公司參與)(二十三)加強運輸結構調(diào)整信息報送和監(jiān)測分析。研究建立運輸結構調(diào)整指標體系,探索相關分析方法。建立貨物運輸“公轉鐵、公轉水”運行動態(tài)、多式聯(lián)運發(fā)展狀態(tài)、新能源車輛推廣應用等信息運行監(jiān)測和報送機制。(交通運輸部牽頭,工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、鐵路局、中國鐵公司參與)加大政策保障力度(二十四)積極落實財政等支持政策。利用車購稅資金、中央基建投資等現(xiàn)有資金,統(tǒng)籌推進公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運發(fā)展,提升港口集疏運能力,加強物流園區(qū)、工礦企業(yè)等鐵路專用線建設,為煤炭、礦石等大宗貨物運輸方式調(diào)整創(chuàng)造有利環(huán)境。鼓勵社會資本設立多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè),拓寬投渠道,加快運輸結構調(diào)整和多式聯(lián)運發(fā)展。