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快遞員可以得到相應(yīng)的回報(bào)。另一方面，從快遞服務(wù)到生活服務(wù)的過程中，客戶的黏性也增強(qiáng)了，他們在需要快遞服務(wù)的時候，首先想到的是平時和他們交流最多的快遞員。在這種積極的互動中，溝通的及時順暢、彼此的信任又會降低快遞服務(wù)的投訴率，進(jìn)而減少罰款情況的發(fā)生。

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這是一個歷史性的跨越，宣告中國快遞進(jìn)入一天10億的新時代，顯現(xiàn)出中國商業(yè)的巨大活力和強(qiáng)勁消費(fèi)信心。我們很快會面臨一天10億個包裹，2017年全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團(tuán)董事局馬云就預(yù)見性地提出一個小目標(biāo)。他多次表示，中國很快會面臨一天10億個包裹的挑戰(zhàn)。

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近年來，中國快遞業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)天趨勢。一方面，我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一，主要快遞企業(yè)先后上市，市場份額向頭部企業(yè)集中，企業(yè)總部財(cái)務(wù)報(bào)表亮眼;另一方面，快遞價格持續(xù)走低，在成本、指標(biāo)、罰款等多重壓力下，基層網(wǎng)點(diǎn)活不下去的聲音時有出現(xiàn)。觀察經(jīng)營狀況較好的基層快遞網(wǎng)點(diǎn)。

所有的線下門店都是一個前置倉，它們的覆蓋半徑往往都在5公里以內(nèi)，即時配送的存在就是服務(wù)本地生活更高效、更便捷，而當(dāng)餐飲、出行、等更個性、更細(xì)分的日常所需場景都加入到雙11陣營中后，也就撕開了即時物流突破雙11最關(guān)鍵的一環(huán)。在雙11之前上線的蘇寧眾包物流產(chǎn)品蘇寧秒達(dá)APP。