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快遞企業的效率逐步提高。近10年來快遞平均單價在不斷下降。據產業信息網報道,2010年至2017年,全國快遞平均單價由24.6元/件降至12.4元/件。雖然同質化經營依然困擾著民營快遞企業,但快遞企業的配送效率和物流服務的確有著顯著的提高,行業正面向服務體驗的競爭。
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在末端,菜鳥推出的智能語音助手已在主要快遞公司上線,幫助快遞員自動完成派前電聯,提高配送效率與消費體驗。菜鳥驛站也宣布,覆蓋北上廣深杭等全國大中城市的智能柜繼續對快遞員和用戶免費,能提供免輸批量投柜,讓快遞員提高投柜效率。快遞全數字化流程的實現。

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自2011年重慶—杜伊斯堡首班列車成功開行以來,中歐班列實現了從無到有的快速發展,規模數量更呈現井噴式增長,班列從國內48座城市開行,到達歐洲14個國家、42座城市。2011年至2016年,中歐班列實現從17列到1702列的跨越;2017年。

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中歐班列全年開行3673列,同比增長116%,超過2011年至2016年前6年開行數量總和;今年以來,僅上半年就已開行2490列,同比增長69%,尤其是返程班列比例穩步提升;2017年返程班列同比增長123%,占去程的53%,2018年上半年返程班列又同比增長100%。

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近日,甘肅省煙草專賣局(公司)印發《甘肅煙草商業企業物流人實體化運行管理細則》,進一步規范全省系統物流中心業務運作。《細則》遵循明晰職能、授權經營、目標考核、精益管理的總體思路,堅持效率效益并重、堅持統一管理與屬地管理、堅持適度授權與責任對等的原則。

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