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多種變化方便旅客回家。今起，鐵路部門對(duì)互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，訂餐預(yù)訂時(shí)限由開(kāi)車前2小時(shí)壓縮至開(kāi)車前1小時(shí)，同時(shí)推出動(dòng)車組列車地方特產(chǎn)預(yù)訂服務(wù)。按照預(yù)售期30天計(jì)算，昨天鐵路12306開(kāi)始預(yù)售2月15日除夕當(dāng)天的車票。從網(wǎng)上銷售情況來(lái)看，截至16時(shí)。

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牽引3000噸(包括列車和負(fù)載)時(shí)，快捷貨運(yùn)牽引性能技術(shù)指標(biāo);時(shí)速250公里以上貨運(yùn)動(dòng)車組的研制，重點(diǎn)研究貨運(yùn)動(dòng)車組承載系、走行系等關(guān)鍵技術(shù)。未來(lái)的貨運(yùn)列車，要求重載、高速、自動(dòng)化，還要信息化。該中車項(xiàng)目技術(shù)專家解釋，通過(guò)地面虛擬配載，可以對(duì)車次和集裝貨物的配載進(jìn)行優(yōu)化。

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***運(yùn)行速度為160km/h。2007年4月增開(kāi)了2對(duì)行郵專列，速度120—160km/h?，F(xiàn)有的160km/h行郵車已經(jīng)滿足不了快速裝卸的要求。孫幫成解釋，時(shí)速250公里以上動(dòng)車組要能夠集裝化裝卸，這是現(xiàn)在的車輛結(jié)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

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目前，全國(guó)70多個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無(wú)水港，為多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)和組織提供基礎(chǔ)平臺(tái)。全國(guó)43個(gè)規(guī)模以上港口建成了集疏運(yùn)鐵路，沿海和內(nèi)河主要港口鐵路進(jìn)港率不斷提高，一半左右的重要港區(qū)接入了高等級(jí)公路。吳春耕在發(fā)布會(huì)上指出。