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智能快遞收件箱供應(yīng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈，通常情況下，不少小區(qū)物業(yè)只允許一家智能快遞收件箱供應(yīng)企業(yè)入駐。歷下區(qū)某大型社區(qū)物業(yè)公司人員告訴記者，由于牽扯到小區(qū)公共空間的使用問(wèn)題，物業(yè)公司對(duì)于智能快遞收件箱的入駐都會(huì)比較慎重，即便是增設(shè)一組同一家企業(yè)供應(yīng)的收件箱都未必能夠得到全體業(yè)主的同意。

顯然，無(wú)論何種代收模式都需要形成規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。那么，早已經(jīng)成熟運(yùn)行了幾十年的信報(bào)箱，能不能變成智能信包箱?公眾期待的物流終端柜，應(yīng)該能夠配備全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)服務(wù)、能詳細(xì)記錄收況，保證用戶(hù)包裹安全。而且，智能快遞柜作為全封閉設(shè)備，又能即時(shí)向用戶(hù)發(fā)送快遞取件碼。

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對(duì)應(yīng)快遞柜格口需求約為7600萬(wàn)個(gè)，市場(chǎng)潛力巨大。目前，快遞柜市場(chǎng)逐步呈現(xiàn)兩強(qiáng)爭(zhēng)霸格局。6月14日晚，申通快遞、韻達(dá)股份相繼發(fā)布公告稱(chēng)，其全資子公司申通有限，福杉投資、 云韻投資與 深圳瑋榮簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，分別轉(zhuǎn)讓其所持有的豐巢科技 全部股權(quán)。

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而浙江驛棧是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)旗下的全資子公司，以快遞柜等快遞配送為主業(yè)。至此，在快遞柜市場(chǎng)中，順豐、菜鳥(niǎo)兩強(qiáng)格局逐漸清晰。在以快遞柜為焦點(diǎn)的最后一公里競(jìng)爭(zhēng)中，順豐、菜鳥(niǎo)等企業(yè)追逐的不僅是行業(yè)小伙伴，還有一線(xiàn)快遞員和消費(fèi)者的認(rèn)可，以及快遞數(shù)據(jù)的未來(lái)潛力。