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今年秋季開學季，快遞海再次席卷全國高校，隨著空手到的報到模式(學生開學入校時將行李、生活用品直接快遞到校，不再肩扛手提，空著雙手到學校報到)普及，校園快遞數量呈現了井噴之勢。以江蘇省為例，據國內某快遞公司統計，今年派送的新生包裹重達66萬公斤。

也開始公布自己的物流服務速度。2016年雙十一，阿里對外公布：截至凌晨13分19秒，2016年天貓雙11完成第一單的簽收。據菜鳥方面表示，該筆訂單用時0.9秒付款成功，6分51秒商品完成打包從倉庫發出，13分19秒簽收成功。而到了2017年雙十一。

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以推動社會化物流平臺的建設。經過長時間的反復構思與實踐，2013年5月，菜鳥網絡正式亮相，由阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春控股集團、順豐速運、三通一達、宅急送、匯通，以及相關共同出資打造中國智能物流骨干網項目。隨著幾年過去，雙十一漸成整個電商行業的促銷盛宴。

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對距離較遠的學生來說，取快遞可謂是一場噩夢。學生們表示一來一回，中午根本來不及吃飯。網友認為學校也應該人性化應該，畢竟快遞小哥也很辛苦，但有的網友認為往學校里送快遞，方便是方便，但有不安全因素。其實，一些高校也給出了不少解決辦法。例如，山東某高校在校內設置快遞超市。

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雙十一當日申通快遞運量突破640萬票，12日將迎來750萬票，這早已超過了其運載能力，之前籌備的運能為每日600萬票，誰也沒想到快遞包裹會出現這樣的暴增。雙十一狂歡，面對2010年雙十一出現的爆倉情況，2011年1月，馬云宣布阿里巴巴集團將領銜集資千億投資建設為電子商務配套的現代物流體系。