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建設(shè)以航空運(yùn)輸為核心的多式聯(lián)運(yùn)中心,促進(jìn)航空、鐵路、公路三網(wǎng)深度融合發(fā)展,城市、城際、區(qū)際和國(guó)際客貨流的高效集疏、中轉(zhuǎn)、分撥、配送。建設(shè)航空客貨業(yè)務(wù)量都位居全球前列的超級(jí)樞紐,實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸一單到底、協(xié)同高效、貨暢全球,旅客運(yùn)輸一票到底、行李直掛、人享其行。

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成為物流和商貿(mào)對(duì)接的組織中心,成為物流和先進(jìn)的裝備技術(shù)、信息聚集的產(chǎn)業(yè)中心。例如普洛斯剛來(lái)中國(guó)發(fā)展的時(shí)候,就是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)和物流載體。但經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,已經(jīng)成為一個(gè)全球供應(yīng)鏈的組織中心。這就引出一個(gè)話題,物流園區(qū)不斷增加經(jīng)濟(jì)要素和產(chǎn)業(yè)要素,開(kāi)始向更復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)方式或者盈利方式轉(zhuǎn)變。

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那旅游業(yè)和口岸區(qū)位之間怎么去對(duì)接?怎么樣構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈?兩個(gè)怎么樣結(jié)合起來(lái)?又怎樣占據(jù)價(jià)值鏈的中高端,怎樣引領(lǐng)消費(fèi)的潮流呢?這恰恰是我們?yōu)跆m察布產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口,而且這個(gè)突破口就是品質(zhì)經(jīng)濟(jì)+品質(zhì)制造+品質(zhì)流通+品質(zhì)消費(fèi)。我們按照這四個(gè)要求來(lái)進(jìn)行品質(zhì)服務(wù)和品質(zhì)要素的對(duì)接。

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