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「我家附近的順豐網點，運輸車基本上都變成了新能源車。」他說。「在北京，我們今年計劃新增置換新能源汽車1500余臺，屆時新能源車將占順豐北京所有車輛七成以上。」順豐速運新能源汽車項目負責人鄭偉志說。中國郵政在綠色運輸方面也做了全面變革，打出了一套組合拳——調結構。

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逐步減少800公里以上道路客運班線。在推進運輸方式創新方面，加快發展多式聯運、江海直達運輸、甩掛運輸、滾裝運輸、水水中轉等先進運輸組織方式，提高運輸及物流的效率。到2020年，多式聯運貨運量比2015年增長1.5倍。打贏藍天保衛戰也是發力點。

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貨值25.12億美元。眾所周知，中歐班列開行，不論從效益方面，還是效率方面來說，其性價比都比較高，深受一帶一路沿線商家青睞。同公路運輸及海運相比較，鐵路運輸受氣候環境、自然條件影響小，并且安全快捷，綠色環保，時效性有保證。運費約為航空運輸五分之一。