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中原物流小鎮(zhèn)項(xiàng)目是河南省重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，將依托河南省規(guī)模巨大的物流市場(chǎng)，建設(shè)集約共享的集配分撥中心、貨不落地的省際省內(nèi)互通平臺(tái)、倉(cāng)配一體化的共同倉(cāng)配中心、面向商品貿(mào)易的供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)以及物流數(shù)據(jù)中心。今后，來(lái)自全國(guó)乃至全球的貨物都可以在鄭州超級(jí)分撥中心集中落貨。

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當(dāng)時(shí)的節(jié)目嘉賓，起點(diǎn)創(chuàng)投合伙人查立對(duì)圓通這種花錢(qián)買(mǎi)了7架飛機(jī)(實(shí)際是15架)，模仿FedEx的策略不以為然。我覺(jué)得你還在追隨它，他有300架飛機(jī)，我要做到500架。今天的你應(yīng)該用超越FedEx的思路去做，而不是追隨。查立說(shuō)。這樣的聲音顯然沒(méi)法用一句沒(méi)有飛機(jī)的快遞公司不是真正的快遞公司就能蓋住。

隨著商品流通的精細(xì)化，配套的物流硬件設(shè)施也要求定制化設(shè)計(jì)。生產(chǎn)型、儲(chǔ)存型和交易型冷鏈物流園區(qū)對(duì)園區(qū)的布局和建筑物的選擇有較大不同。建在產(chǎn)地的物流園區(qū)、流轉(zhuǎn)中樞的物流園區(qū)和靠近消費(fèi)地的物流園區(qū)也有區(qū)別。運(yùn)作的產(chǎn)品不同，如蔬菜水果、肉制品或是水產(chǎn)品對(duì)冷庫(kù)的要求有其特殊性。

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使得物流成本較高，現(xiàn)在整個(gè)物流行業(yè)急需建設(shè)現(xiàn)代物流。物流業(yè)務(wù)分為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等幾個(gè)環(huán)節(jié)，其中倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的發(fā)展在整個(gè)產(chǎn)品流通中占有舉足輕重的地位。隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展和物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的推進(jìn)，國(guó)家在積極推動(dòng)物流信息化、智慧化建設(shè)的過(guò)程中，同步推進(jìn)物流運(yùn)輸重要環(huán)節(jié)中的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的規(guī)范、高效化的發(fā)展。

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加上制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)戰(zhàn)略地位的加強(qiáng)，未來(lái)智能倉(cāng)儲(chǔ)存在巨大市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)到2020年，智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模超954億元。從行業(yè)參與度來(lái)看，中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)參與度較高的行業(yè)為、食品飲料、電商物流、汽車(chē)、3C家電以及煙草等行業(yè)。